双11实录：快递小哥的一天与苏宁物流的28年

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11月14日消息，双十一当日凌晨6点，上海街角飘落的树叶织就金色的地毯，信步其上，沙沙作响，是秋天美妙的声音。

作为苏宁物流快递员中的一员，李超此刻已来到上海虹口区广粤路快递站开始一天的工作。双11大促的到来，明显拉升了苏宁物流的订单量，李超的工作时间也比平时足足提前了一个小时。

“第一批货物6点之前会从奉贤中心仓通过货车运到配送站点，要做好码货、送货的准备。”37岁的李超告诉记者，每年双11都特别开心，送的包裹数量越多，挣的钱也就越多。

李超提到的奉贤中心仓，是苏宁在上海自建的物流仓储基地，该基地二期于2015年5月正式投入运营，总体占地面积达到25万平方米。

这只是苏宁物流领域的“冰山一角”，经过28年积淀和成长，苏宁物流形成了独特的仓储、运输、末端配送三张基础网络的资源优势，建立了一体化和规模化的服务能力。在大数据” target=”_blank”>数据、AI等新技术的支撑下，苏宁物流将迸发出更加强劲的动能。

快递员的小日子

“双11期间每天要送200~300单，比平时的70~80单增加了两倍多。”李超笑道，作为一名从安徽阜阳到上海来打拼十多年的新上海人，赚钱才是最主要的，晚上下班后他还帮助妻子摆摊卖烧烤。

据悉，快递员的工资大多按照送件数量进行计费。不管是从苏宁易购、天猫苏宁易购官方旗舰店下单的包裹，还是苏宁快递接受的其他平台订单，都是按照重 量进行计费：每个包裹依据2公斤、5公斤、10公斤三个重量等级划分，计件工资则从2.5元到10元不等。 “正常月份税后一般可以拿到6000~8000元；遇到双11、双12促销的月份，一般可以拿到1万元以上。”李超透露，让自己2013年决定从申通跳槽 到苏宁的原因在于公司能够交五险一金，这在中国众多的快递公司中并不多见。

苏宁物流常务副总裁姚凯表示，社区网点及快递员是服务消费者最直接的触角，一方面要通过各项指标展现服务的精细度，另一方面也会通过各项温暖服务展现苏宁快递的惊喜度。

在苏宁物流广粤路快递站，114平方米的快递站堆满了大大小小的包裹，每隔1~2个小时会有货车将包裹转运到站点，十多位身着蓝黄相间工作服的苏宁物流小哥忙碌着。

据介绍，苏宁物流广粤路快递站正式员工有9名，由于今年双11期间包裹量暴增，招聘了10名临时快递员。

快递员每天都需要使用电瓶车穿梭于居民楼、写字楼之间。李超告诉记者，通常还会为电瓶车准备两块电瓶，一块在送快递的时候用，另一块可以在站点充电。

在服务能力建设方面，苏宁强化了物流时效类标准化服务产品的开发及推广，“次日达”、“准时达”配送范围持续增加；公司还结合门店网络优势，推出即 时配、自提、包裹派送、家电安维等服务内容，为社区用户提供更加便捷的物流及售后服务。售后服务拥有“如约送”、“延时赔”、“送装一体”、“代客检”等 产品，针对退换货上线“准时取”服务，提升面向用户的服务能力，用户黏性也得到提升。

对于未来的规划，李超表示，希望能够伴随着苏宁物流一路成长，此外由于儿子在江苏扬中读小学，希望能够在扬中买房买车。

苏宁物流的大野心

正是得益于像李超这样数以万计的快递小哥努力，苏宁物流才成长为中国物流行业一股不可小觑的力量。

苏宁对物流的探索始于上世纪90年代，苏宁创始人张近东亲自开车在南京市郊东奔西走，最终在南京江东门一带自建苏宁第一代物流基地。这一举措在当时 引发了行业震动，不仅大幅降低了店面成本，还加大提升了配送速度，以往最快四五天才能解决的空调送装，基本上压缩到三天以内便可解决。

这一年是1997年，彼时顺丰刚刚成立了四年，申通、圆通、韵达还尚未成立。此后，苏宁持续投入大量资金用于物流建设，并不断迭代更新，目前一个颇具规模覆盖全国的物流体系赫然呈现。

截至2018年9月末，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积799万平方米，拥有快递网点25894个，物流网络覆盖全国352个地级城 市、2910个区县城市。苏宁物流积极推进平台商户、供应商商户等第三方的物流合作，拥有物流仓配、转运等多项物流增值服务，满足了第三方用户的需求，今 年1-9月苏宁物流社会化业务营业收入（不含天天快递）同比增长73.17%。

除了不断提升仓储的硬件水平，苏宁物流打造了强大的IT数据平台技术，积木型供应链物流管理信息乐高平台，物流整体运营的数据管理天眼平台，对全局 和全链作业数据智能处理的神谕平台，实现全自动化运作、人机结合等多方式柔性生产的指南针系统，四大自主研发的信息系统增强了苏宁物流在智慧物流领域中的 科技竞争力。

苏宁物流数据显示，11月11日，小件包裹用时不到7小时，大件商品不到6小时，仓库拣选作业量就超过去年双11全天拣选作业量。

自11月1日起，苏宁大件商品配送时效全面领先同行，双11当天在全国范围内实现了97%区域的时效领先，剩下的3%区域，则与行业时效持平。

成绩的取得得益于苏宁物流在大数据、人工智能等新兴技术方面的投入。

从苏宁易购披露的研发费用可以一窥公司对于新技术的重视程度。今年前9个月苏宁易购的研发费用为14.97亿元，较去年同期的9.17亿元增长38.74%。

姚凯透露，苏宁在仓储端有不同类型的无人仓和机器人仓，运输和配送端则通过无人重卡、无人快递车实现了“末端配送机器人-支线无人车调拨-干线无人重卡”的三级智慧物流运输体系，完成了全流程无人化布局。

目前，苏宁物流已经是国内零售行业自建物流的标杆企业。对于未来，姚凯表示，希望构建一个涵盖“投资、运营、科技、售后”全场景全客群的供应链服务平台，能够连接很多伙伴，打造一个更为开放更为多元的综合服务网络。（来源：第一财经 文/王海）

据电子商务研究中心(微信ID：i100ec)不完全统计，今年双十一除了天猫、京东、苏宁易购等“头部平台”外，还吸引了100多家各类电商平台参与，主要包括：二线平台的国美、亚马逊中国；社交电商平台拼多多、云集、微店、小红书、蘑菇街、有赞，跨境电商平台速卖通、网易考拉、洋码头、寺库，垂直平台贝贝网、宝宝树、蜜芽，精品电商平台网易严选、小米有品，生鲜新零售盒马鲜生、每日优鲜，生活服务平台飞猪、美团、携程等。为此，网经社与电子商务研究中心启动“直击双十一”十周年特别策划(专题http://www.100ec.cn/zt/18s11)，通过滚动播报、专题直击、现场探访、社群直播、数据监测、网购预警、电商快评、评测榜单、主题报告、媒体评论和投诉维权11个方面为您带来独一无二的双11狂欢盛宴。